VW T3 Kelinbus 1986

auto saksasta bmw saksasta bmw 750 saksasta autotuonti saksta auto saksasta bmw saksasta bmw 750 saksasta autotuonti saksta

VW T3 D 1.6 1986 ml 14 tkm

Ostin tämän yksilön Dysseldorfin länsipuolelta. Edellinen omistaja oli keittiöasentaja ja syy vaihtoon oli auton tehottomuus ja koko. Autoon on tehty tuore huolto ja saksalainen leima on voimassa vuoteen 2006. Suomessa auto meni kerrasta läpi. Saastearvot olivat hyvä. Uutta on huollon lisäksi mm. kitkarenkaat, osa hihnoista, etujarrulevyt ja -palat. Kaikki nivelet olivat jämptit. Ruostetta on sen verran, että sanoa saa. Kuvat kertovat lisää.

Ajoin aluksi Swarzwaldin vuoristoon josta kytkin perään kevätperäkärry. Sen kanssa Zürichiin jossa kuormaan tuli Hondan CB 1100 R. Magdeburgin läheltä toiseksi pyöräksi otin Honda VF 750 S:n eli molemmat pyörät ovat aika painavia. Todellista matkanopeutta pidin 85-90 km/h. Nopeusmittari valehteli tässä nopeudessa noin 2-3 km/h. Pienestä koostaan huolimatta moottori jaksoi pitää vauhdin yllä myös lievissä ylämäissä eli meno oli miellyttävää. Ilman kärryä huippua löytyy 120 jolloin välitykset loppuvat.

Myyjä uskoi kovasti itse siihen, että autolla olisi ajettu vain 112 tkm. Huoltolippusten ja -lappusten perusteella kilometrejä ei ole kovin paljon kertynyt viimeisen kahden vuoden aikana. Polkimien kumien ja kuljettajan istuimen perusteella ajomäärä on huomattavasti suurempi jos autolla olisi ajettu matka-ajoa. Paikallispyörityksessä tilanne on toinen. Auto on myjän mukaan ollut alkujaan kunnallisessa käytössä ja lähinnä seisonut paikallaan. Paha sanoa.

Pelleiltään auto on siis hyvä. Eikä moottorikaan ole paha. Öljyä kului 2400 km matkalla alle puoli litraa. Pidän sitä hyvin kohtuullisena, sillä joutuihan moottori käyttämään usein kaikkia 50 hevosvoimaansa.

Varusteina on lisäksi Webasto ja vetokoukku. Lisälämmitintä ei oikeastaan tarvita kuin paikalla ollessa tai kun lähdetään liikkeelle. Auton oma lämmitin on tehokas. Ainakin - 5:ssä riitti ilman puhallintakin vain osa-asetus. Radio kuuluu. Volyyminappulassa on käytön aiheuttamaa kulumaa ja sitä joutuu hieman säätämään. Radio vain kähisee nupin joissakin asennoissa.

Peräosa on vanerivuorattu. Siellä on poikittainen hyllykkö ja kaapisto. Laatikoston 10 koteloa ovat peltisiä ja irrotettavissa. Vallan mainiot sellaiselle jolla on niille käyttöä.

Ostin auton sillä perusteella, että luotin siihen ja voin käyttää sitä myös itse. Myydä voin sen kuitenkin siksi, että minulla on muutakin kuljetuskalustoa. Volkkari hoiti hommansa 100 prosenttisesti. Kulutus vaihteli 7 litran molemmin puolin vaikka perässä oli kärry pyörineen. Ei ole mikään konsti päästä sillä alle 6 litran pelkässä maantieajossa. Enimmillään tankkasin 45 litraa eli tankki on hieman suurempi.

Tiedän, että Volkkarin 1.6 dieseleitä on saatavissa halvemmallakin. Olisin itsekkin voinut tyytyä halvempaan mutta todennäköisesti olisin vieläkin Saksassa. Jos haluat hyvän yksilön ja annat vielä arvoa sen varusteille niin nyt olisi kaupan paikka.

Tällä hetkellä voisin luopua autosta 3200 eurolla. Lisätietoja 0440-620 011.

Mikko Hamunen